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三菱自動車
デボネアの車名の由来
三菱自動車工業株式会社は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。
1970年(昭和45年)に、三菱重工業から独立しました。
通称は三菱自動車(みつびしじどうしゃ)、または三菱自工(みつびしじこう)。
日本国外では MITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていましたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より使用するようになりました。
グローバルブランドスローガンは「Drive@earth」(ドライブ・アット・アース)。
デボネアのスペック・諸元表
全長 | 4975mm |
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全幅 | 1815mm |
全高 | 1440mm |
ホイールベース | 2745mm |
車両重量 | 1590kg |
燃費 | -km/h |
デボネアのCM動画
デボネアの経歴・歴史
- 初代(1964年 - 1986年)
- 初代デボネアは1964年に登場しました。豪華なセダンとして位置づけられ、優れた快適性と高級感のある内装が特徴でした。当時の最新技術が取り入れられ、高性能エンジンや先進的な装備が備わりました。また、洗練されたデザインと乗り心地の良さが評価され、ビジネスパーソンや要人向けの車として人気を博しました。
- 2代目(1986年 - 1999年)
- 2代目デボネアは1986年に発売されました。先代モデルからの進化を遂げ、よりスタイリッシュな外観と快適性の向上が図られました。内装はより贅沢な仕上げとなり、先進的な装備も取り入れられました。また、高い走行性能と静粛性も追求され、乗り心地の良さが一層向上しました。
- 3代目(1999年 - 2012年)
- 3代目デボネアは1999年に登場しました。よりモダンなデザインが採用され、上質感と洗練されたスタイリングが特徴となりました。内装も一層高級感が増し、快適性や利便性も向上しました。また、先進的な安全装備やパワフルなエンジンも採用され、上級セダンとしての地位を確立しました。
三菱自動車の別車種を見る
- 自動車 ピスタチオ
- 自動車 ミラージュ アスティ
- 自動車 GTO
- 自動車 ミニカ エコノ
- 自動車 デボネア
- 自動車 eK
- 自動車 スパイダー
- 自動車 ストラーダ
- 自動車 シャリオ
- 自動車 リベロ
- 自動車 ジャスパー
- 自動車 ブラボー
- 自動車 デリカ D:5
- 自動車 ekワゴン
- 自動車 RVR
- 自動車 トッポ
- 自動車 カリスマ
- 自動車 パジェロ イオ
- 自動車 スタリオン
- 自動車 アトラージュ
- 自動車 エクリプス
- 自動車 ミニキャブ
- 自動車 ミニカ タウンビー
- 自動車 トライトン
- 自動車 フォルテ
- 自動車 マグナ
- 自動車 ディグニティ
- 自動車 コルト プラス
- 自動車 ジャランΣ(シグマ)
- 自動車 ミラージュ ディンゴ