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ホンダ

CR-Xの車名の由来

本田技研工業株式会社は、東京都港区に本社を置く、大手輸送機器及び機械工業メーカー。

二輪車では、販売台数、売上規模ともに世界首位です。

オートバイ、自動車、航空機、汎用製品の製造および販売を主業務としています。

また、新規分野として、ASIMO（アシモ）のような二足歩行ロボットや各種ロボティクス機器の研究開発、HondaJet（ホンダ ジェット）と呼ばれる小型ジェット機及びターボファン式ジェットエンジンの製品認可取得に向けた認証試験作業などの生産開発、メガソーラー太陽光発電施設の積極的導入、風力発電施設による売電事業なども行っています。

ちなみに、米ブランドコンサルティング会社のインターブランドが発表した2014年の世界ブランドランキングでは、日本の企業では8位のトヨタに次ぐ20位にランクインしています。

CR-Xの車名の由来
タイプ 自動車
メーカー ホンダ
車種名 CR-X
車名の由来 「カー・ルネサンス」また「シティ・ラナバウト(「クルージング」の意味であるとも言われている)」を表す「CR」と未知数を表す「X」とを合成させたものである。 なお、輸出向けはCRXとハイフンが入らないが、日本で販売時すでに「CRX」が商標登録されていたため「CR-X」となった。
CR-Xのスペック・諸元表
全長 3800mm
全幅 1675mm
全高 1270mm
ホイールベース 2300mm
車両重量 820kg
燃費 -km/h
CR-XのCM動画
CR-Xの経歴・歴史
初代CR-X（1983-1987年）
初代CR-Xは、ホンダ自動車のコンパクトクーペとして登場しました。軽量なボディとスポーティなデザインが特徴であり、パフォーマンスと燃費の両立を追求しました。さまざまなエンジンバリエーションが提供され、スポーツカーとしての魅力を持っていました。
2代目CR-X（1987-1991年）
2代目CR-Xでは、よりスタイリッシュな外観が採用されました。軽量化や空力性能の向上が図られ、より高いパフォーマンスと燃費効率が実現されました。また、高性能なSiRモデルもラインアップされ、スポーティな走りを楽しむことができました。
3代目CR-X（1992-1998年）
3代目CR-Xは、先代モデルから大幅に変更され、より洗練されたデザインが採用されました。エンジンのパワーアップや足回りの改良、安全装備の充実などが行われ、高い走行性能と快適性を提供しました。
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