マツダ・ロードスターの車名の由来

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由来DB 自動車マツダロードスター

マツダ

マツダ株式会社は、広島県安芸郡に本社を置く自動車メーカー。

自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーです。
本社は、広島県安芸郡府中町新地3番1号。2015年度の世界販売台数は153万台です。

世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定を受けています。

近年では「Zoom-Zoom」のキャッチフレーズの下、スポーティな車作りに特化し、オーストラリアでアクセラが2012年の販売台数首位に立つなど、海外での評価が高いです。

ロードスターの車名の由来

タイプ	自動車
メーカー	マツダ
車種名	ロードスター
車名の由来	「スパイダー」「カブリオレ」「コンバーチブル」「バルケッタ」等と同じ「屋根なし自動車」の事を表す名称。北米市場では、サブネーム「Miata(ミアータ)」が付き、古いドイツ語で「報酬・贈り物」の意味。

ロードスターのスペック・諸元表

ロードスターのCM動画

ロードスターの経歴・歴史

初代（NA型、1989年-1997年）: 初代ロードスターは1989年に発売されました。エンジンは1.6リットルまたは1.8リットルの直列4気筒エンジンを搭載し、軽量なボディとバランスの取れた操縦性が特徴でした。初代モデルはマツダとフォードの共同開発であり、一部地域では「マツダMX-5」としても知られています。
2代目（NB型、1998年-2005年）: 2代目ロードスターは1998年に登場しました。より洗練されたデザインと一部の改良が施され、内外装の質感が向上しました。エンジンも1.6リットルと1.8リットルのバリエーションが提供されました。
3代目（NC型、2005年-2015年）: 3代目ロードスターは2005年に導入されました。より現代的なデザインと先進的な機能が特徴でした。エンジンは2.0リットル直列4気筒エンジンに変更され、よりパワフルな性能を提供しました。
4代目（ND型、2015年-現在）: 4代目ロードスターは2015年に発売されました。より軽量かつコンパクトなボディと、より高効率なエンジンが採用されました。デザインは初代モデルの要素を取り入れつつ、よりモダンなスタイリングが与えられています。

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